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一位業餘的海底考古學家在太平洋的科科斯島附近發現了一座大型的海底建築，建築的形狀和大型機場非常類似。這個消息一經公布便轟動了整個考古學界，巨大的疑雲籠罩著科學家們是誰會在1800百米深的海底修建如此雄偉的飛行器起降？說是難道真的存在著超越現代人類的史前高級文明？
大家都知道我們賴以生存的地球70%的面積都是被海洋所覆蓋，平均深度在4200米左右，而人類下限到幾十米的深度，由於巨大的壓力身體便會出現非常明顯的不適反應，導致各種病症的發生。
比如身體不同部位的組織器官被擠壓，便會造成出血、耳膜破裂、齲齒疼痛、胸部受壓塌陷、肺部形成空氣栓塞以及氣胸、昏迷、體溫喪失。此外還要面對海底水流複雜等種種陷阱，稍有不慎便會喪命。即使是現在的人了也只能藉助高科技設備勉強進入深海作業，竟然還給作業如此困難重重又潛在著巨大且未知的風險。
那麼問題來了這個疑似飛行器起降基地的水下設施是怎麼被發現的？又是誰建造了它？
2018年8月科科斯島
時間回到2018年8月，業餘的海底考古學家麥克馬什爾，在東太平洋哥斯大黎加的科科斯島附近考察的時候，隨手打開了谷歌地圖本意是想看一下附近有沒有暗流，當他無意間用手滑過了科科斯島東北約80公里處，是一座巨大的水下結構突然出現在他的面前，這讓他吃驚不已，旁邊的朋友推了推他所以他才緩過神來。
這一海域的深度是1830米，作為一名退休的潛水員他曾經去過該海域。對於這裡的水下環境十分的熟悉，這座龐大的水下結構看上去非常的立體，似乎還出現了許多縱橫交錯的跑道，就像一個巨大的現代機場。
即使現在陸地上的機場一般來說也不會超過3000米的跑道，而這個水下結構的跑道寬度竟然超過了8000米，而長度更是達到了150公里，因為有著如此龐大的規模，我試了一下在谷歌地圖上輸入坐標，便可以輕而易舉地在哥斯大黎加旁邊的海域快速地找到該位置。
麥克麥斯威爾為了證明這可能是一個飛行基地，還特意找來了一張現代機場的俯瞰圖作為對比，即便以現在人類目前的科技水平也沒有辦法建造如此大規模的水下設施，因此他猜測這或許並不是現代人類所建造的產物。它把這些照片和影片發布到網絡上，希望可以有專業人士能夠解開他的疑惑。
對此地圖的製作方持相反的意見，理由是地圖是有大量的AI根據算法自動拼接而成，在拼接過程中偶爾會出現錯誤，比如行駛在屋頂上的車輛或者在公路中間的行人，而此次出現在這片海域中的巨大幾何結構是為了測量目的在海底做的聲納線。但是有更多人相信這並不是生那些，因為它的線條並非是隨機胡亂交叉的，而是看上去比較規則的45度角或者是平行的線條。
如果真是這樣，這巨大的水下結構就很有可能是史前文明所建造的飛船基地，或許他們知道今天還居住在地球隱藏在某處，人類沒有辦法在海洋中長期生存，但他們卻可以介入海洋的必要進行各式各樣的研究，看來只有實力探測一下才能解開謎團。
是否是傳說中的亞特蘭蒂斯？
提到水下疑義自然會有人聯想到亞特蘭蒂斯冠一亞特蘭蒂斯？今天我們不展開說先做個眼子，以後有機會跟大家聊聊。不過這裡有人認為這處海底結構或許就是亞特蘭蒂斯文明所留下的遺蹟。
傳說亞特蘭蒂斯作為人類歷史上輝煌的一頁，擁有悠久的歷史、繁茂的城邦和高度發達的科技文明能夠在那個時代屹立不倒，足以說明他們當時高超的智慧。然而天下沒有不散的宴席，亞特蘭蒂斯終究沒有逃過地震和聖經中描寫的大洪水，不到一天一夜便沉入大海之中，再無蹤跡。
那麼這個新發現，所謂的大型水下人造物是否就是來自傳說中的亞特蘭蒂斯？
雖然這個說法看起來比較合乎情理，但是要部分網友提出了質疑。據記載亞特蘭蒂斯消失的位置並不在這裡，不過關於亞特蘭蒂斯的位置猜測主流的就有六種之多，最遠的都到達了南極洲。可誰又能保證？經過滄海桑田地殼運動，這裡不會是第七種可能性的。
亞特蘭蒂斯至今也沒有找到具體的位置，還只是停留在傳說中，但其實這已經不是人們第一次在海底發現大型建築物了。早在上個世紀人們在海底發現了各種各樣的建築物，其中最著名的就要屬百慕達海底金字塔，百慕達三角又稱魔鬼三角位於北大西洋的馬尾藻海是由英屬百慕達群島，美屬波多黎各以及美國佛羅里達州南端所形成的三角形海域，面積約為116萬平方公里是日本面積的三倍。
傳說百慕達三角屢次發生飛機和船隻了神秘失蹤事件，海底金字塔的發現又給這一海域蒙上了一層神秘的面紗。
1967年，一位美國飛行員羅伯爾布魯斯和他的助手駕駛飛機在百慕達海域的巴哈巴群島一帶低空飛行，突然他們發現比米尼島水下面有一個巨大的長方形物體，他們馬上拍攝下來，直覺告訴羅伯爾這下面一定隱藏著一個巨大的秘密。
後來，法國前海探險家提出，組織一個針對比米尼島相關海域水下研究的考察組。第二年八月，考察組來到比米尼島水域展開了水下考古工作，陸續獲得了一系列前所未有的驚人發現消息不脛而走。
於是，各路人馬紛紛趕來，對百慕達海底文明遺蹟開展了考察和尋寶活動。而考察的結果顛覆了人們以往的認知，在比米尼島水下發現了巨大的石頭建築群，它們結構嚴密，規模宏大，形狀變化多端，長達1600百米的大石強石砌的街道還有長方形或多邊形的石頭排列出各種圖案，花樣一座高42米的平頂金字塔沉睡在距離海面400米的水下。
另外還發現，碼頭港口的遺蹟和大理石雕像根據巴哈巴群島附近海底石灰岩的分析證明，他在12000千年前是暴露在空氣中的，也就是說這裡曾經是陸地在百慕達海域，最激動人心的發現莫過於1978年對海底巨型金字塔的發現。
當時國際潛水中心主任羅協偉率領隊員來到百慕達魔鬼三角附近考察，突然一陣晴天霹靂，風暴驟起，海面瞬間迷霧茫茫，白光直射天際，小船已經無法控制，他們只好捨身潛入海中到達一百米深處時，他們看到一個巨大的金字塔塔上有兩個大洞，海水以極快的速度從洞中穿過及其海面怒濤狂卷水霧飛騰。
不一會奇怪的天象消失，海面又恢復了平靜，為了搞清楚這座水下金字塔的狀況，美國一批科學家動用先進設備再次前往百慕達魔三角調查，就氣性測定他們發現坐落在洋底的金字塔高200米，塔尖距離海面100米，它的每邊長300米，由於海水太深環境複雜，水下勘察的科學家無法斷定該金字塔與大西洋海底其他的古建築群是否屬同時代產物。
但是據估算，建築年代大約比埃及金字塔早了7000年，咱們都知道埃及金字塔建造的年代根據史學家的考證，古埃及文明形成於7450年前終止於公元前639年一直到公元前3300年才建立了第零代王朝，此後一共經歷了33個王朝。
值得一提的是自18王朝開始以後的埃及統治者才被稱為法老，而埃及金字塔的出現則是在第三王朝時期，階梯金字塔是目前保持在世上最古老的埃及金字塔，修建於公元前2700百年，距今已有5000年的歷史了，但是裡面的壁畫依然保存完整。
到第四王朝古埃及開始空前繁盛，被後世稱為古埃及的榮譽時代，現在埃及最大的胡夫金字塔就是在這個時期內建造的，金字塔的建造歷史一直持續到第六王朝，總結埃及金字塔的建造歷史是從第三王朝到第六王朝，大概就是公元前2700百年到公元前2181年。
公元前2700年，我們還處在新石器時代，根據歷史紀年年號查詢那時是炎帝和黃帝的時代，炎帝就是神農氏，神農嘗百草的故事大家都非常熟悉，那麼黃帝號軒轅氏，中國遠古時代華夏民族的共五帝之首，黃帝征服東夷九黎族而統一中華被尊為中華人文初祖。
黃帝即位於公元前2697年，道家把這一年稱為道曆元年，而這一時期的古埃及已經有能力並開始建造，堪稱奇蹟的金字塔了。公元前2188年是夏朝君主太康在位時間，所以在古埃及已經修建完成所有金字塔的時候，古代中國才剛剛步入奴隸制社會不久。
那麼，這真的代表著當時的中華文明比埃及文明落後很多嗎？這個一會兒咱們再分析。
那麼話又說回來了，如果這個百慕達水下金字塔的修建時間真的早於埃及金字塔7000年的話，對於當時還處於舊石器時代的人類來說建造它簡直是天方夜譚。那麼它的締造者出了超級發達的史前文明外，我真的想不出別的答案了。
最後我想大家應該有興趣對比一下，埃及建造金字塔時期中華文明的真實水平，今天的分析先不提其他外來史前文明助力的這種可能性，僅從地理歷史發展的層面進行分析，古代文明其實都是大河文明，不同於長江、黃河的兩河文明。
埃及是一河，也就是尼羅河文明，一河文明的優勢就是更容易形成統一的政權。尼羅河給兩岸提供了肥沃的田野以及豐富的灌溉水資源，古埃及人也更早地實現了溫飽，這時候產生了他們的文字聖書字。
另外尼羅河被埃及提供了便利的水運，尼羅河河面平緩有強健的季風，通過河流很容易把貨物從一個地方運到另一個地方，無論是軍事還是行政管理的運兵、運糧都變得更為容易，這使得統一的政權變得更加穩固。
但是發展就一定好嗎？答案當然是否定的。
中華文明發源於長江、黃河統一兩大流域比埃及晚了差不多整整3000年，就是因為兩大流域都是自西向東，而且兩條河流的主幹道相隔最遠上千公里，最近也要數百公里，所以直到隋朝開通了大運河，中國兩大流域才算真正的融為一體，而這時候古埃及文明早已灰飛煙滅了。它僅僅存在了一千多年，他是四大文明古國中更是只有中華文明，延綿不絕，屹立不倒。
